本田FREED的动力输出相当平顺了，加速过程中很从容淡定了，但是深踩油门也不会有明显的推背感，缺点激情了。本来就是排量不大的1.5L发动机，这样的表现没有超出我们的预期。

挂入S挡之后，动力响应会更加灵敏了，发动机转速更高了，多人出行的时候选用S挡会有更好的动力体验。

方向盘手感很轻柔了，转向灵活，在弯道中保持有较好的准度了，但是车身重心较高了，侧倾明显。

本田FREED悬架是前麦弗逊后扭力梁，驾驶表现较为舒适，对坑洼路面的颠簸处理的比较到位了，高速行驶也足够平稳了。

制动系统对车速的控制比较到位了，刹车的感受跟加速一样平稳线性。

在多数情况下，CVT变速箱都会将发动机转速控制在2000rpm以下，属于注重经济节油的设定。