全新奥德赛在经历了换代之后，外形、内饰、空间、动力均比上一代车型有了质的提升，22.98万-29.98万元的定价区间也十分厚道，在8月7日上市之后一举成为近期关注度最高的MPV车型。反观艾力绅，优惠后售价区间24.88万-33.55万元，与全新奥德赛的售价也有了重叠，那么这对兄弟在MPV市场能否继续同舟共济，还是会同室操戈？我们从底盘的角度且看且分析。

      艾力绅与老款奥德赛采用的都是前、后双横臂式独立悬挂，带来良好的舒适性同时兼顾操控性，这也是本田车主所津津乐道的事情。不过全新奥德赛却换成了前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。结构的变化势必影响了驾驶和乘坐感受，但车内空间却得到了大幅提升同时也降低了维修成本。

      小结：全新奥德赛并不是本田第一次简化悬挂系统，思域和雅阁等热门车型也都将前悬挂从双横臂换成了麦弗逊式，后悬挂换成扭力梁式也是为了更宽敞的车内空间而做出的妥协。看到这里，网友们先不用着急做出选择，接下来我们再看看底盘的一些细节之处。