全新2020款本田CR-V汽油版车型全系均搭载的是采用“地球梦”科技的高功率1.5L涡轮增压发动机，参数方面比较的给力，这台1.5T发动机满足国六排放，最大功率142kW(马力193Ps)/最大功率转速5600rpm，最大扭矩243Nm/2000-5000rpm，与UR-V一致。而2020款CRV混动版车型的i-mmd混动系统则是由一台2.0L阿特金森循环发动机、双电动机及智能动力单元组成。

与现款一致，新款CR-V提供了1.5T以及2.0L混动两种动力，而本次笔者试驾的是1.5T版本，最大马力193Ps，最大扭矩243N.m，与之匹配到的是一台CVT变速箱。

2020款本田CRV发动机的动力储备十分充足，即便是过了80km/h以后，依然拥有着极强的加速力，让你轻松顺利完成急加速、超车等动作一切都显得游刃有余。挡变速杆切换至S挡，CR-V也会进入至狂暴模式，变速箱会将转速是锁定在2500转以上，让发动机时常保持在涡轮满转的工作状态下。

全新2020款CRV的车身重量也就1吨6，近两百匹的马力使得它起步时的表现非常从容，而低惯量涡轮增压器配合CVT变速箱连续变化的齿比，使得全新CR-V的动力输出没有丝毫迟滞。虽然并没有德美系涡轮增压发动机那种明显的爆发点，但发动机在中低速状态下动力储备异常充沛，轻踩油门便能够得到积极的回应。

而同样值得称赞的是发动机的动力表现，193匹的马力放在紧凑级SUV上动力称得上强劲二字。起步就能够感知到虽然CR-V定位并不在此，但发动机活泼的性格依旧得以保留，只是转速升高之后运转的噪音有些明显。