选车经历：
      其实S5在众多竞争对手中真的不算是特别拔尖的一个，首先自主品牌同价位的竞争对手大多数都比S5大，无论是排量还是车身尺寸，花同样的钱买个更大的貌似才是明智之选，一开始我也是这么想的，所以市面上的几款热销SUV 我都去看了！

      长安CS75：
      真够大的，配置也不错，2.0排量勉强够用，只有1.8T才有自动挡，可是低配的配置实在是太一般，提车还得加价，身边的人都推荐CS75，理由无非就是车够大，开着排场，本来就准备定了，可是思来想去觉得这车还是不适合我，为啥？买车是为了给别人看的么？自己用着好才是真的好，我跟本不需要那么大空间更别说现在汽车消费观念正在逐步成熟，早就不是以大取胜的年代了，BMWX1 够小了吧不照样卖20几万？ 你说开个CS75比开个X1 有面子么？我不觉得。

      长城H6 
      作为这个级别的霸主，H6 却是表现的很均衡，但是街上百分之80的H6是手动的，在自动变速箱的领域里，长城太小儿科了，旗下几乎没有一款车型成功匹配一个能适应潮流的自动变速箱，甭管CVT还是6AT

      既然不要大壳子车 那就该去看看合资小型SUV，昂克拉、创酷、2008、XR-V、滨智几乎目前市面上流行的小SUV都去看了。说实话 这些小型SUV在做工、驾驶质感、外形设计各个方面确实有着不小的优势，可是你仔观察就会发现，这些小型SUV在看不见的地方都在偷工减料，各种硬塑料，各种小薄皮，配置低的几乎无法睁眼，豪华配置可以随便减，但是你不能连安全配置也减吧，昂克拉与创酷的做工用料要明显优于其他小型SUV。但是后排空间实在是无法满足全家出行的要求。

      看了一圈又回到S5， 外形适中，乘坐空间却很充裕，你知道现在找一个停车位多难么？？1.5T的动力充沛 完美搭配CVT变速箱兼顾了舒适与省油。更难得的是安全配置齐全，开起来的行驶质感也一点也不输给合资车型，原来S5的定位并不是高不成低不就，而是坚固了两者的优点。