WEY坦克300一辆非承载式车身的硬派SUV在操控方面注定不会有什么建树。在绕桩测试中，坦克300的表现也符合我们的预期，称不上精准的指向、松垮的悬挂感受，都让它与所谓的驾驶乐趣无缘。

作为一辆采用非承载式车身、大块头的硬派SUV，没有人会奢望它在操控性上有太好的表现，坦克300在绕桩测试中的实际体验也正符合我们的预期。这辆车方向盘的指向称不上精准，悬挂在激烈驾驶过程中很容易就会被“一压到底”，让测试者难以在绕桩时找到节奏感。因此，大家就不要把“硬派SUV”和“操控”联系起来了，坦克300毕竟是一台主打越野的车型，无论是悬挂的类型还是调校方式，都说明了这一点。

坦克300在激烈驾驶时，ESP车身稳定系统工作非常积极。一旦侦测到测试者有“出格”的驾驶行为时(猛打方向等等)，它就会立刻介入采用刹车来修正车身，努力保证车辆的驾驶极限。