欧拉白猫小野猫版是一款主打城市通勤的微型纯电动车，所以行驶质感并不厚重，但驾驶起来的确轻松好开，三米多的车长让你在城市驾驶时没有任何压力，方向盘以及加速、刹车踏板的标定也比较轻柔，是一辆合格的城市代步车。在起步初段的时候，小野猫的加速还是较为轻快的，只要深踩电门就能很快地蹿出去，但随着速度的提升，加速就有些显得力不从心，这也是微型电动车普遍存在的问题。

　　小野猫提供了标准、经济以及单踏板三种模式，灵敏性以及动能回收的力度都有明显的区别，标准模式下，动能回收力度适中，车辆动力不受限制，最高车速甚至能够超过100km/h，在经济模式下，动能回收力度明显增强，同时车辆的加速踏板灵敏度减弱，最高车速只要70km/h左右，单踏板模式下，车辆动力未受影响，只是动能回收力度增大，但拖拽感并不会太强，日常驾驶中，即使使用单踏板模式，也需要频繁使用刹车踏板。

　　转向手感中规中矩，路感传递并不多，有明显的模拟感，好在电动转向助力的手感比较轻盈，但又没有同级别车常见的轻飘感。

　　小野猫采用前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式复合悬架，日常驾驶中，对于路面的滤振效果一般，并且由于车身和轴距都较短的原因，在经过减速带时会有轻微的余震，不过微型纯电动车的悬架表现普遍都比较一般。在同级别中，小野猫的表现已经称得上优秀。