2019-05-28 09:36:45
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欧拉R1的底盘平整度比较一般了，因为其前机舱下方并未安装底护板，但是座舱下方的动力电池还是非常平整的，拆卸掉底盘护板就可以看到该车的动力部分了，它采用了纯电动车型中很常见的搭配，永磁同步电机加单速变速箱，不过电机的功率不大，所以其体积也是比较小巧的，并没有占据过多空间。
前悬架为麦弗逊独立悬架，前制动系统为通风式刹车盘，搭配单活塞刹车卡钳的形式。
电池是采用了三元锂电池，容量是33kwh，下面的壳体使用了铝合金材质，上面的复合材质的，对电池保护以及轻量化处理的不错。
该车后悬架为扭力梁式非独立悬架，后制动系统为鼓式刹车，整车的悬架调校比较偏舒适了，滤震性还是很不错的。