优车秀  > 长城汽车 > 酷熊 > 资讯 > 口碑
长城酷熊车主的用车心得和对车的改装作业

2013-01-20 08:17:48

admin

      

     我们这里这几天有点不正常,在中午的时候基本准时会下一场持续时间大约为20分钟的大雨,然后就停了,搞的我想洗车又不敢……所以只好以一只脏熊的样子展示给大家了。

我是去年(2009年12月初的时候提的车),到现在跑了差不多八千九百多公里,因为平时只是上下班使用,所以跑的少,车从买回来起就基本没有停的在折腾:500来公里换了K&N的空滤和DENSO的IK20火花塞,春节后大约是两千多公里的时候更换的KYB黄筒避震套装,紧接着就是底盘加强套件、电子油门加速器(或者叫做电子节气门加速器)、轻量化皮带轮、电子整流器、排气中至尾段(ABG,其中中段是与店家一起自行开发的),性能方面基本上也就是这些了。外观方面我除了换了一个中网外就没有其他的变化了,我喜欢简单的外观(我走的是扮猪吃老虎的路线)。至于刹车方面我就没有动,换了避震后因为车身的姿态得到了控制,所以刹车效果好了很多,而且我动力上并没有增加什么,所以暂时还够用。

同时基础上的东西我也有在注意,买车到现在一直使用的是加德士97#(惠州这里也就加德士的油好点,其他的牌子,不谈也罢),新车到手后我就立刻去暴力磨了一百公里,之后就回SSSS店换原厂用的机油(搜索我之前的帖子,我有发帖说明的),接着就把波箱油换了(牌子忘了)。行驶至两千多公里的时候,一直觉得水温上的很慢,在一次无意中的检查时,赫然发现该死的、废物般的、不负责任的、没脑子的SSSS店给我把整整一桶机油全倒进去了!!!超过了最高上限大于等于2CM!!!害的我只好立刻上架,放油。后来在四千公里的时候更换了一次机油(UNITED的),六千公里的时候再次更换了机油,就当是清洗了。现在我加机油的数量是保持在最高不超过刻度尺的三分之二的位置(也就是冷车的时候),这样行驶起来的效果比较好。

改了这么些东西,效果还是有的:轻量化皮带轮装上之后,提速好了很多,极速大约下降了十公里左右;换了排气之后,高转速的时候顺畅了许多,挽回了流失的动力,要不是为了地球考虑了一下下,我本打算是把三元催化拆了的……底盘加强件帮助我在过弯的时候更有信心,感觉更加一体化,流畅很多,不会拖泥带水;电子整流器把电压稳定了,效果……貌似没注意到?电子油门加速器(或者叫做电子节气门加速器)使得油门的反应快了很多,最明显的地方就在做跟趾动作的时候,脚跟一点就能把转速补上来,不像之前,脚跟要踩住后等一下转速才来……

现在很多人在试过我的车后,都说开起来很顺畅,很好开。这也是我改装的目的,为什么改装?因为我不满足,没有任何一辆车可以100%的满足一个人的需要,我喜欢酷熊的外观,但是不满足它的操控和动力,所以我花功夫花时间去改它。我改装的目的就是让这车开起来顺畅。因为只有当一辆车开起来很顺畅的时候,才能好开,才能跑得快,改装不是要一味的去追求马力,而是去考虑你为什么要改?要改哪里?要怎么改?是要拿来走街还是拿来下场跑比赛?要有一个明确的目标再动手,这样既省时间又省金钱。

现在我还是不满足,因为底盘依然不够灵活,还是有些拖泥带水的,所以我又订了一套强化杯士,和用于1NZ-FE波箱的轻量化离合器,同时还在寻找着二手的1NZ-FE发动机(当然是包括机械增压的了)……

生命的奥秘在于折腾,不停的折腾才能有进步,虽说折腾的后果就是钱包扁扁……

 

这是发动机仓的整体样子

从这个角度,可以隐隐约约的看见更换后的皮带轮(金黄色的)


K&N空滤、顶吧、电子整流器

皮带轮装好后的样子

底盘加强件

白天开灯的样子

 

 

 

  • 欣赏
  • 外观
  • 动力
  • 影音
  • 口碑