2019-09-10 08:39:01
020huang
赛道试驾哈弗F7x,在起步阶段相比主流运动性能车涡轮带有明显的迟滞现象,油门初段响应并不是很灵敏,这种现象即便是选装到运动模式下依然存在。
2.0T+7DCT的组合匹配十分良好,不过也许这种搭配更加符合城市驾驶,对于相对激烈的赛道而言,还是不够合拍,在赛道驾驶中,即便是选装了手动模式,也依然无法固定住档位。
哈弗F7x的直线加速完美相对感到满意,但是对于弯道而言,其表现不够抢眼,对于赛道中驾驶而言,哈弗F7x的底盘调教偏向舒适,切弯时车身倾幅度较大,能明显感觉带避震器阻尼偏小,回弹速度偏慢。
由于此次试驾的车型依然使用了原厂米其林轮胎,其本身也很难让驾驶者在弯道中进行激烈驾驶,由于轮胎抓地力较差,车辆在弯道中频频打滑。
制动性能的表现可圈可点,在高速入弯前重刹车后产生很强的制动力,虽然车头下沉明显,但依然能减速到理想入弯速度。