试驾的哈弗F7搭载2.0T发动机，加速阶段车辆油门响应迅速，偏向运动风格，7速双离合变速箱换挡平顺，发动机扭矩分配均匀，低速到高速阶段都会有源源不断的动力输出，整体性也比较好，没有松散的感觉。

　　转向采用电动助力，在城市拥堵路段行驶时，转向轻易于操控，指向也比较精准，相对于一台4米6的车型来说，连续过弯的能做到这样的精准实属不错。

　　车辆经过连续颠簸路面时，滤振性能优秀，底盘调校偏向舒适，坐在车内不会有明显的颠簸感，这点更像是一台大轿车才有的驾乘感受。

　　刹车表现一般，因为偏向舒适柔软底盘调校，使得刹车时候的点头现象明显，刹车灵敏度较高，基本一踩就有，刹车偏线性，对于初次驾驶的人来说，也比较容易上手。

　　车辆整体NVH做的比较到位，低速阶段的胎噪缝在均不明显，高速急加速，会有轻微的发动机声音传输到驾驶室，不过在可以接受的范围内，同级别中高级感还是比较不错的。