s-max万公里常规保养，自带全套原厂四滤+金妹夫一号5W-30机油，到了大众4S找认识的技师更换，技师检查以后告知，右边前轮一边已经磨损平，必须更换，后轮刹车片也已经快磨完，建议也更换。于是就有以下详细作业，常规保养没拍就不介绍了，上更换轮胎和刹车片图片作业！

换下的2只旧胎
45000多公里原装轮胎更换
2009年8月下半月长途5095公里，7省16天自驾游，跑了375公里艰苦路段，为了确保安全到勉县后，将2个磨损厉害的后胎更换成普利司通215 60r16 95v轮胎。回到杭州4s检查时，告知需将另2个原装胎更换，才能做4轮定位，于是将最后2只已经磨损的轮胎也换成普利司通。
总体感觉胎噪跟原装胎差不多，舒适性不错，听讲是比较耐磨，性价比也好。
勉县换2条1520元，杭州换2条1460元，4轮定位100元，小计：3080元。
4轮定位效果2个月后复查。

普利斯通215 60R16 95V ER33 新胎

充气中，所谓冲的是氮气（空气里其实大部分70%就是 ）

做动平衡，加前铅块

右前轮安装中

轮胎更换完毕更换后刹车片

正面编号F4280*FF    101018 G

新旧的刹车片厚度对比，旧的是要换了，很快就磨到了：

拆卸后刹车盘，大麦刹车盘系统就是结实，拆卸方法就是两边拿榔头敲

前轮总成，找过整个汽配市场没有螺杆，只有买了总成

后刹车盘，又是整个配件市场重新找了一遍，快晚上6：00才找到，一样的大麦后刹车盘总成。

144633公里后的刹车片和新刹车片，对比第一次更换刹车片，大麦原厂刹车片还是很耐磨的。其实跑到15万公里再换也没问题，但是更换麻烦一些，这次换轮胎一次解决。

安装刹车片时，用以下工具将液压活塞顶开，才能安装刹车片：

紧固刹车卡钳后安装轮胎，红圈部分略有突起，如果轮胎磨到接近突起位置，代表可以更换轮胎

费用
1、原厂四滤+金妹夫5W--30机油5升+人工:155+335+100＝590元。
2、普利斯通215 60R16 95V ER33轮胎2只+后刹车片一组（含安装）＝730*2+240＝1700元。
3、小计：2290元。
建议：普利斯通还是很耐磨的 ，价格实在（老姜哥拉萨换的不算 ），4.5万公里换的还有2个后胎继续跑，跑到15万再换肯定问题不大，比固特异肯定耐磨，固特异听说新款御乘不错， 价格800元。
原厂刹车片质量不错，我是第一次更换，看看新换上刹车片质量如何？
换胎的店服务还是不错，工人出了问题还是承认并负责维修好，我是安装好轮胎，再去大众4S换刹车片，才发现轮胎安装问题，打电话回轮胎店反映问题，他们也不推诿马上叫我开回去处理
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