● 车主三：刘先生

　　此次回访的最后一位车主刘先生是从事财务相关工作，驾龄5年。他的嘉年华与前两位车主可以说是完全不同，之前两位车主是两厢手动版，而刘先生的嘉年华则是三厢自动版，从09年购买至今已经行驶了2.2万公里。

◆ 为什么选择嘉年华？

◆ 买车时还考虑了什么车型？为什么最终放弃？

　　车主在买车时还曾经考虑过风范、马自达2、标致307和悦动，锋范的价格有点超出预算，而马自达2和307的车尾设计有些突兀，悦动车型较老最终也放弃了。

◆ 买车后最满意的部分？

　　刘先生对三厢嘉年华的行李厢储物空间十分满意，相比两厢车来说它的空间更大，开口也不小，实用性非常出色。对于中控台立体动感的设计刘先生十分满意，日常使用起来也非常方便，但对于中控台的用料，他则认为应该使用更好的软性材质。

◆ 买车后最不满意的部分？

　　刘先生目前对车辆最不满意的就是原厂配备的那4只钢轮毂，配上那小一号的轮胎在视觉效果上完全无法和另外两位车主的运动版车型相比。另外车主认为嘉年华的大灯亮度似乎有些不足,夜间在照明不好的道路开车时尤为明显。

 ◆ 平时的用车环境如何？油耗多少？

　　刘先生每天从东五环开至南四环上班，由于上班时间早，所以每天出发时间也较早，路上并不算太堵，行车电脑显示的油耗为每百公里8升，自己实际测算则在8.3升左右，油耗成绩高于了他自己的预期。

小结：

　　坦白说我对于三厢嘉年华并不感冒，但外形这东西毕竟还是见仁见智，无论外形如何，至少更大的行李厢是不会骗人的，相比两厢车他有着更好的实用性，至于AT变速箱，它的经济性实在一般，8.3升得油耗还是有些偏高

● 全文总结：

　　从以上三位车主的情况来看，大家购买嘉年华主要是基于两方面，动感的外观内饰设计自然功不可没，而消费者对于福特车稳定性、安全性的认可也流露在他们的字里行间。三位车主都比较认可的是车辆的设计以及动力操控性，而对于乘坐空间方面，大家则都是颇有微词。另外嘉年华的油耗对于一款小型车来说确实不算低，希望它在未来能够引入经济性更好的动力总成.