法拉利F8 Tributo作为488 GTB的继任车型，虽然在造型上与488 GTB有着相似的轮廓，但是在外观设计上融入了很多的全新设计语言，提升了整车的空气动力水平。在车头部分，新车有着全新设计的前进气口，并且与前刹车盘冷却进气口整合在了一起，整个前包围愈发犀利，既然是继任车型，价格参考一下，将在315万起。

把镜头抬高，可以看到S-Duct空气动力通道，这一设计源自法拉利F1刹车，同时F8 Tributo的S-Duct也有着新的内部通道设计，相比488 GTB的总体下压力提高了15%。

在车尾部分，F8拥有这更大的后扰流组件，以及造型更加夸张的尾部扩散器，细心的朋友或许还发现后窗上有三道开槽，这一设计也是向法拉利F40致敬。