风神奕炫GS悬架整体偏舒适性，这也是家用车的标准调校，但奕炫GS并非一味的软，在过弯时支撑力并不会拖后腿，50km/h时过弯毫无压力。东风风神奕炫GS底盘采用了前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架的组合，这个级别车型再常见不过的悬架形式了，挑不出不足，至于成败就是在与调校了。
奕炫GS在通过坑洼路段时，对于路面的冲击能很好的化解。而途经较大的沟砍或是减速带时，悬架也没有松散的感觉，表现足够满意。
奕炫GS悬架的调教有些偏硬，路感清晰，身体能够感受到路面中的破损和裂缝。在通过较大的坑洼路面时，悬架又能从容地化解震动，并不会感到生硬，而是比较有厚重感，并且悬架对车身的支撑也很到位。
