3月5日提车，到4月28日，已经5000+了，加了2660元油钱，每公里0.55元左右。但是前段时间伟大的发（改）委的再次涨价。加上身边的朋友的车基本都改天然气了。都劝我“省钱才是硬道理”还能低碳环保！开到5000过了磨合期改！经过改装完的第一试用，每公里只有1毛钱。真的很省。我改装的是多点设备，改装整个花了4000元。但是比上加油，每公里直接便宜了三分之一。

知识点
多点直喷装置优缺点：
      稳定性好，操作方便，在气瓶里的燃气用完后会自动切换到油路。缺点，维修费用高，多点直喷式的燃气系统与发动机的连接是每一气缸一个连接点，供气方式是电子喷射式，所以叫多点直喷式。它的工作原理是燃气经减压器减压后，供给高频喷阀然后经过电脑计算发动机所需要燃料的量，指挥喷阀供给发动机燃烧，因此它的供给非常准时灵活，所以它的动力性比自吸式要强得多。

单点装置工作原理:
      是利用发动机的负压将天然气从减压器的三级腔内吸出了，再通过混合器将天然气和空气的混合燃料通过节气门、进气道吸入发动机内进行燃烧。

多点直喷装置工作原理:
      多点直喷装置与单点相反是正压装置，它的减压器只设有有一级或两级减压腔，第二级或第三级是由燃气喷轨来完成最终的减压工作。燃气喷轨是一套完全模拟原车喷油系统的燃气装置，喷轨上的每个喷头由软管与置于进气道靠近发动机根部的接头连接。

天然气设备是直接从电瓶取电的。

红色的阀门就是加气嘴。加气嘴和减压阀是固定在减震器的螺丝上的。这个两个设备是发动机仓左边。

在发动机仓的右边是天然气设备的电脑板，就是黄色标签的东西，壳子都是金属的。也是固定在减震器上的。