东风风神奕炫1.5T动态感仅仅代表我在赛道开一圈后的感受，我也尽可能说的详细一些，这台发动机最大扭矩从1200转可以输出80%扭矩，所以起步并不会觉得迟缓，总结起来就是低扭满意。

关于动力的第二印象是加速能力还不错，在这条赛道中经过一个弯头后有一段很短的直线，出弯之后我们将车速从很低状态提升加到90km/h挺轻松的，加速时间也很短。

刹车皮面对于赛道激烈驾驶会出现热衰减的现象，制动力受到制约，不过这种现象自己升级一下刹车片会有明显改观。起步时需要控制好车速，到临界点时立即松刹车，全油门加速，风神奕炫的提升比较平稳，循序渐进。

第一个弯道就是发夹弯，入弯的速度并不是很快，稍微带点刹车就能通过了，风神奕炫的底盘侧向支持比较到位。

出弯之后，迎来直道和有点上坡的中高速弯，此时考验的是刹车后的提速能力，风神奕炫还是稍微欠了点火候。