2019-06-25 14:34:23
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东风风神奕炫是CMP平台的第一款产品车型，底盘悬架结构为前麦弗逊后扭力梁结构，这个扭力梁经过特殊工艺制成，和相同强度制品相比，轻量20%，操控上会更好一些。底盘调校符合运动气质，还这一点也在CTCC赛场上得到了风神车队车手谢欣哲的印证。
这套悬架系统在同级别自主品牌紧凑型轿车中属于主流水准，使用这样的悬架目的主要是降低成本和释放更大的后备箱空间，手操控性方面，能把扭力梁的操控发挥到极致的也就只有法国人了，而师承东风标致的奕炫，在这方面也算是学有所成。
为了提升舒适性，奕炫采用了阻尼自适应减震器，在接近拉伸极限的时候，阻尼大小会迅速的上升，前中段会比较软，而后段会有些硬了。