本次测试的东风风神奕炫搭载1.5T四缸发动机，最大功率135kW，最大扭矩230Nm，匹配的变速箱为6速DCT，正常行驶的平顺较好，但是变速箱在这情况下无法实现弹射起步，踩住刹车轰油门，转速会被强制限制在1500rpm以下，所以起步时候没有明显的推背感。

　　新车的横向的抓地力表现一般，在涡轮介入以后，油门反馈还不错，40-60km/h中段加速表现不错。

　　平底方向盘增加了车辆的运动气息，方向盘握感较好，手感相对较轻，对女性驾驶者较为友好，指向性表现不错，细微的虚位基本可以忽略不计，但车尾的随动性还有待进一步提升。

　　采用了阻尼适应减震器，在接近拉伸极限的时候，阻尼大小 会迅速上升，前中段会比较软，而后段会比较硬。