2017-12-21 17:00:10
admin
2018款风神AX7采用现款的前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架结构，主要是为了满足舒适性，并具备了一定的操控性。
底盘悬架的整体表现比较满意，一般类似减速带等小幅度震动，车身处理的很干脆，伴随沉闷的声响，没有产生多余的跳动，底盘没有表现出松散的感觉，转弯时，侧倾也比较小。
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