重新整合后，腾势推出了全新车型——腾势X，该车由奔驰主导设计、平台以及三电系统由比亚迪提供，强强联手让整体的产品力有了进一步提升。而我们今天试驾的车型为前后双电机的纯电旗舰版车型，补贴后售价高达35.78万元，那么它是否有实力撑起这个售价呢？

　　其外观轮廓不难看出整体造型还是有些比亚迪唐的影子，但设计师通过采用更圆润的车头线条让它看上去不再那么咄咄逼人增添几份贵族气息，在路上拥有很高的辨识度并不是贴标唬人的。

　　车头线条圆润饱满，通过LED灯带连接两侧大灯，当点亮大灯后形成贯穿式灯组带来非常棒的视觉效果，灯带下方是腾势的字母拼写设计简约，又不失高贵的气质。

　　全LED等值得一提的是它的亮度非常高，夜晚开车非常有信心。另外，转向灯采用流水式的设计，很能体现高档感。

　　腾势X定位中型SUV，在同价位的竞争对手中，广汽新能源Aion LX是它最直接的对手。车身尺寸方面，腾势X在长度以及宽度上更有优势，而广汽新能源Aion LX轴距更有优势。不过腾势X采用7座布局，Aion LX为5座布局。

　　腾势X纯电车型作为一款七座SUV，无论是性能、颜值还是配置，都是同价位车型中的佼佼者，而七座的加持更令其综合实力变得更为全面，甚至可以享受与奔驰一样的尊贵售后服务，这样成熟且稳定的保障是诸多新势力品牌所不能匹敌的，也是腾势X在产品之外的最大优势。