燃料电池技术到目前为止仍然不是一条主流的技术路线，但仍然有不少企业在这一领域推陈出新，上汽大通MAXUSEUNIQ 7 (下文均简称为EUNIQ 7)是首款量产的国产燃料电池MPV车型。新车目前售价预计将在15-20万之间。

燃料电池有着发电效率高、污染小、噪音低等优点，除上汽集团之外像丰田、奔驰等品牌也曾或正在开展相关技术的研究。以上汽集团为例，2001年便已开展了燃料电池方面的研究，如今这套动力系统已经是第三代产品了。

上汽集团此前的燃料电池车主要为商用车，偏乘用车领域车型目前仅EUNIQ 7一款。硬件方面，燃料电池车必需的设备包含燃料电池系统、储氢装置、驱动电机、动力电池等部分，设备不少，从底盘上也可以看出大量的设备占用了不少空间。

燃料电池系统位于车头发动机舱内，体积与普通汽油发动机相当，发动机舱依然会塞得满满当当。燃料电池系统包含燃料电池堆、直流变换器、空压机、氢气循环泵等子部件构成，氢气和氧气通过空压机和循环泵进入电池堆质子交换膜两极进行反应，产生的电通过直流变换器输出，副产品水则通过管路排出。

电堆的130千瓦只是发电功率，官方公布整套系统最大/额定输出功率分别为92/83.5干瓦。系统的工作温度范围为-30°C至95°C，系统耐久度(输出衰减在10%以内)约1万小时或30万公里。

燃料电池总成配备水冷循环系统，该总成最佳工作温度在60-90°C之间，接近普通汽油发动机。考虑到撞风冷却需求，车头部分的格栅为镂空式样，内部甚至还配备了主动格栅。

整车搭载了三个可承受70Mpa (兆帕)压力的储氢罐，罐体布置于车身中部，总共可以存储约6.4公斤高压氢气。罐体由三部分构成，强度很大，甚至可以承受普通步枪弹的打击。加氢位于车身右侧，将三个气罐注满70兆帕氢气仅需3-5分钟，用时不算长。然而目前各地加氢站的数量很少，若需要大规模推广燃料电池车的话，加氢站布局的力度势必要加大。