2020款逸动PLUS马上就要上市销售了，先来看看这辆车动态表现如何吧，向介绍一下它最重要的三大件，此次试驾的车辆是1.4T版本，蓝鲸发动机，参数方面还可以，马力达到了158匹和260牛米扭矩，使用了一台7速湿式双离合变速箱，底盘悬架为前麦弗逊加后扭力梁非独立。

长安逸动PLUS开起来还不赖，平底造型的方向盘看起来很运动，但开起来其实手感很轻盈，转向轻松，车身动态感受也比较灵活。

逸动PLUS的1.4T蓝鲸发动机在1500rpm，已经能达到峰值扭矩，起步加速都很轻快。变速箱在起步和低速行驶时1挡升2挡不够平顺，换挡有些拖拉，挡位结合不是很顺滑。

刹车踏板前段脚感较轻，制动的过程不会太突兀，能保持良好的乘坐的舒适性。在80km/h以上的高速行驶中，发动机有足够的动力储备，只要拉高转速总能获得充沛的动力输出。

逸动PLUS全速域自适应巡航系统能直接显示与前车具体间隔多少米，在跟停时最近只有3米。逸动PLUS在弯道中转向足够灵活，但高速过弯的时候侧倾会偏大一点，轮胎的极限不高。

逸动PLUS不同的驾驶模式区别明显，ECO模式下动力变得温和许多，在拥堵路段使用能更好的把控车速。