动力方面，长安逸动ET上的电机在之前逸动EV上也有使用，所以大家应该不模式，它搭载了一台最大功率100千瓦136马力，最大扭矩245牛米的电机，与这台电机匹配的是一台单速变速箱，造型上很有档次感。

和所有电动车一样，由于电机的特性，动力输出基本上没有延迟，提速过程和你脚下的动作是同步的。所以这台逸动ET开起来十分顺畅了，再加上匹配了固定齿比的单速变速箱，整个驾驶过程非常线性平顺了，没有丝毫突兀的感觉，驾驶起来十分的轻松了。

逸动ET这台车的表现应对日常使用还是比较绰绰有余的，加速超车感觉都比较轻松了，很从容，不过想要追求强烈的推背感就有点难为这辆车了。

驾驶模式分为了经济、普通和运动了，差异主要在电门的灵敏程度了，转向力度差异不大了，运动模式下动力会更快一些。