每每点开轿车销量排行榜，在前十、甚至前二十的名单中都鲜有自主品牌轿车上榜，合资轿车一直占据着主导地位，在这个单一的细分市场中，“国货当自强”似乎只是一句响亮的口号。

有压力才有动力，国内几大汽车厂商依然积极地针对旗下轿车产品更新升级，都希望能够在轿车市场施展拳脚，比如今天的主角:长安锐程CC。作为目前品牌中的旗舰轿车，睿骋CC的9月销量仅不到300台，这显然与预期不符。值改款之际，长安将睿骋CC更名为锐程CC,以新名字、新面貌示人，希望打响一场翻身仗。

长安锐程CC缺点：前后排头部空间很一般，稍高一点的乘客会感到略微压抑。制动表现-般，刹车力度偏软，中高速状态下刹车给人信心不是很足。后排地板有凸起。

锐程CC优点：轴距2770mm，后排乘坐空间相比同级对手较为出色。车辆的内外配置较为丰富，保证了日常用车的便利性与舒适性。底盘滤震能力比较好，颠簸路段中能够保证车内驾乘舒适性。

两年前，睿骋CC作为长安品牌的旗舰轿车进入市场，当初定位中型车的睿骋CC指导价格并不高，为8.49-13.59万元，但是它并没有在市场中有所大作为。两年后，随着市场的成熟和同级车型的迭代升级，长安汽车改变车型策略将新车更名为锐程CC，同时自降身段，把车型定位下放到A+级轿车，此举将目标市场进一步拓宽。

能够在锐程CC身上看到的变化并不多，外观及内饰小幅改动，动力总成延用现款，其实新车在战略上的变更才是最主要任务。目标市场拓宽就意味着新车的定价将会相比现款进一步拉低。锐程CC将于10月18日正式上市，让我们一同期待它的价格吧!