今天小编要介绍的是欧尚A800顶配版的配置多媒体影音驾驶使用感受。让我来看看欧尚A800顶配的配置都有哪些，配置的好不好？比如欧尚A800的中控屏，它具备了与长安旗舰车型CS95相同的incall智能互联系统，支持人机交互与语音控制，使车辆的便利度提升了不少。在实际体验中我们发现，该设备在一些方面的表现甚至比长安CS95还要好。为何这么说，下面为您详解：

◆ 多媒体设备简介

　　欧尚A800还未正式上市，具体有几款配置的车型还未得知，厂家只是透露了实拍车型为次顶配车型，与顶配车型相比主要是减少了中控区无线充电、行车记录仪等功能。据官方消息，欧尚A800除了最低配车型中控区为传统的MP3外，其它车型均配备了此次测试的大尺寸中控屏。

　　官方将中控屏所具备的智能互联系统命名为incall，这个系统我们在长安汽车旗舰车型CS95上也见到过。与其相比，欧尚A800中控屏的尺寸更大，操作界面也更具时尚感。

　　触控屏的灵敏度表现良好，左右滑动更换项目时基本上能够理解操作者的意图。手写输入的识别能力也还不错，不过值得一提的是，有了语音控制功能，手写输入的使用频率可能会大大降低——动动嘴就能搞定的事，谁还亲自动手啊，以下是我们对语音控制系统进行的测试。

◆ 欧尚A800的智能语意识别系统

　　唤醒欧尚A800的语意识别系统有两种方式，一种是方向盘的多功能键，一种是用“欧尚你好”、“你好欧尚”语音唤醒。驾驶员使用方向盘的按键会更便利，语音唤醒则方便了副驾驶或是后排乘客进行操作。实际体验中该设备对副驾驶位的语音识别没有问题，后排乘客有点费嗓子。

　　在语音唤醒功能中，如果用“欧尚你好”来唤醒语音控制系统，需要等待系统进行答复；如果用“你好欧尚”来唤醒则可直接进行语音命令的输入，如“你好欧尚，打开天窗”，中间无需等待。

　　欧尚A800与长安CS95的incall系统均来自于科大讯飞，在反应方面欧尚A800要更快速一些（感兴趣的朋友可以点击链接回顾CS95的语音系统）。如“打开天窗”指令，CS95反应时间约为5秒（视频中00:08-00:13），而欧尚A800约为3秒（00:08-00:11）。

　　用普通话对设备进行控制没有问题，但车辆的主销地区往往集中在了三、四级城市中，对方言的识别它的表现又如何呢？于是我们用四川话对语音控制系统进行了测试。

　　华夏土地方言各具特色，用四川话进行语音控制时，系统存在无法识别的情况，方言测试中该设备的表现一般。

　　欧尚A800的语音控制系统具备开关天窗、空调启动关闭、搜索歌曲、语音开启导航、定位地点、查询天气/航班信息/新闻、中英翻译、数学计算、闲聊等功能。其中部分功能如搜索歌曲、查询信息是需要网络的，它通过车辆内置的4G网卡得以实现。流量政策厂家还未确定，可能会像长安CS95一样每月赠送一定的流量。

　　在当代很多人对手机已经产生了依赖，作为宜商宜家的欧尚A800，在接待客户的时候能够为乘客提供免费（对于客户来说免费）的流量，这会是一项较为贴心的增值服务。

★ 语音控制点评：

　　语音控制对提升车辆的便利度有着不小的帮助，同时我认为对驾驶安全性的提升也是比较可观的。比如我们的中控屏一再提醒行驶中不可手动对其进行操作，但在实际驾驶中很多车友可能都有过“存在安全隐患”的行为。语音控制的意义在于，用省时省力的方式引导驾驶者更加安全的行车，它能够让驾驶者在不转移视线的情况下对车辆进行控制，这是物理按键、触控屏幕所无法实现的。

● Send to Car，移动App与车辆之间的交互

　　Incall智能互联系统除了包含语音控制功能外，还支持手机App远程控制。在以往的文章中我对该设备进行过部分体验（如下图），在此我又对该系统的“Send to Car”进行了测试。

　　将地点发送给车辆的这个功能仅能在厂家的App与车辆导航间进行交互，其兼容性有些窄——如果我们要去接的客户没有这个App，就无法将其位置直接载入到车辆导航内，希望厂家能够对该功能的兼容性进行进一步的拓展，使其能够支持其它有定位功能的App。值得一提的是，该App内置高德地图，用户下载后可以当做导航使用。

　　导航功能就不多费笔墨了，大家都很熟悉，该车导航的界面也可以从之前的图中看到。中控屏的蓝牙电话电话功能可以用语音控制直接拨打电话，这在支持语音控制的车型上也比较普遍了。播放视频、浏览图片在当下也是车载多媒体系统的基础功能，欧尚A800中控屏的清晰度和色彩展现还可以。

★ 全文总结

　　汽车行业中的异业合作早早就有，语音控制系统在整个行业中也不是什么特别领先的技术。不过既然是聊车，我们就不能脱离的车辆的价格。欧尚A800的预售价格是8万-12万元，除最低配车型外均配有10.1英寸中控屏，该中控屏的尺寸、软件功能已达到同级别车型的主流水平。需要强调的是该系统还未完全定版，量产车型的在操作界面、功能方面可能会有一定的差异，我们也希望在量产车型中该设备能够有更好的兼容性；在语言识别能力方面有更好的表现，毕竟车辆的主要市场集中在三、四级城市中，部分用户的普通话并不标准，有的甚至只会说方言。