长安CS35 PLUS 1.4T蓝鲸版的底盘悬架结构为前麦弗逊独立加后扭力梁非独立，该车的悬架弹簧偏软，为了支撑住车身，压缩阻尼偏硬而回弹阻尼又偏弱，车辆善于过滤细碎振动。
CS35 PLUS偏软的悬架和轻盈的转向意味着虽然动力表现不错，但这毕竟还是台小型家用SUV，平稳驾驶、别出格。方向盘非常轻盈、存在一定的虚位，路感之类的就不要太奢求了，轻轻松松的就挺好。
虽然悬架行程足够长，但面对减速带等剧烈颠簸的时候，传入车内的冲击感还是明显了一点，同时在跨过减速带时悬架系统的动作也慢了半拍，少了点整体感。