比亚迪S2该车采用的悬架形式为前：麦弗逊独立悬架后：扭力梁非独立悬架，悬架没有太多惊喜，调校方面和元新能源差不多，都是偏向舒适性的。悬架给予车辆的支撑性还不错，得益于车身短小的优势，该车操控起来灵活不拖沓。
该车方向盘阻尼回馈只有一种形式，不提供调节，整体力度同样偏轻柔。指向性谈不上准确，不过能够满足一般日常用车需求。
比亚迪S2它的滤振表现可以说是中等水平，小的坑洼会过滤的比较干净，不过韧性方面差点火候。
经过大一点的减速带或者沟坎时，就能看到它有些“慌张’的一面，车内能感受到一些多余的回弹。
