试驾的这台智达X3搭载1.5T发动机，最大功率110kW，虽然账面数据不算强，但驱动这台仅重1250kg的车可以说没有任何压力，在市区之中驾驶起来非常情况，几乎感觉不到动力匮乏。

　　智达X3的初段动力调校非常激进，60km/h的速度之内，脚尖稍有下探，车身就会有非常迅速的反应，初次驾驶甚至有些不适应。

　　不过CVT变速箱确实给了智达X3一个很平顺的驾驶体验，驾驶全程几乎感觉不到涡轮介入时的突兀感，这方面做得确实不错。

　　切换到S挡，动力响应变化并不明显，只是有意提高了转速区间，但依旧算不上激进。

　　随着速度逐渐加快，智达X3就变成了一位不急不躁的经济适用男，超车就没有初段那么得心应手了。