此次试驾的车辆是2020新款北京BJ40致敬2020版，短轴双门的造型仁者见仁，先介绍一下它的三大件部分，动力使用的蜂巢易创HY4C20B型号的，2.0L涡轮增压直喷发动机，最大功率:224马力，最大扭矩:380牛:米，变速箱使用的是ZF的8速手自一体变速箱。底盘前悬架:双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架:后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，北京BJ40致敬2020版开起来怎么样呢?下面试驾看看。

北京BJ40致敬2020版灵敏的初段油门响应，能轻快的带动起车辆起步，一定程度上也弥补了涡轮正压介入时所带来的突兀感，动力输出爆发节奏点容易被驾驶者掌握。

发动机动力输出有些不够线性，所以从某种程度上来说，变速箱还是或多或少迁就了发动机。不过平顺性和换挡逻辑都没什么问题，日常代步够用。

新款BJ40车身整体的稳定性以及转向系统都有了明显的提升，公路上驾驶它不再需要频繁的修正来保持车身走势。

更宽的轮胎确实对新款BJ40的行驶稳定性有明显帮助，日常行驶更加安逸，尤其是胎纹对行驶舒适性和胎噪也进行了一定程度的提升。