此次试驾的这辆车是2020款北京BJ40 2.0T四驱，三大件方面，使用的2.0T涡轮增压发动机最大功率有224马力，最大扭矩是380牛米，变速箱使用了8AT手自一体变速箱，底盘悬架为前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立。

2020款北京BJ40换装了全新的2.0T发动机+ 8AT变速箱，功率比老款车型有所下降，但扭矩明显增长。结合不太线性的油门反应，BJ40的动力表现得像个20岁出头的小伙子，有的是精力、也比较冲动。

更硬的悬架弹簧带来了更真切的路感，而长行程的悬架和坚固的大梁又把冲击挡在了底盘以下，奇怪而安心的感觉。

如果把公路操控性和滤振性和同价位的城市SUV相比的话，我主观感觉BJ40能达到城市SUV的7成左右，不低了。

2020款北京BJ40越野试驾体验：

在攀爬30多度的陡坡时，发动机转速仅用2000rpm左右就能提供充足的动力。驱动轮也没有打滑，信心挺足。

BJ40的涉水深度达到了600mm，通过场地内的水池很轻松。

在有积水的炮弹坑内，停稳后再起步，能感觉到到电子限滑介入的非常及时，车辆稍加停顿便可驶出炮弹坑。