近两年我驻扎在外地，经常需要去各个城市，没有车车开非常不方便，所以急需一辆车，要求很简单：三厢，能开动，基本安全能保障就行，预算5万裸车，开两三年就换。开始看中的是海马323，就是现款海福星，因为租车的时候开过两次，驾驶感觉不错，空调也很制冷，而且我经理以前的车就是323，整体感觉还行，马自达的技术不是吹的，但是家里人不通过，觉得太丑太难看，无赖之下只能往上看，加1-2万预算。

      由于我不看纯自主车，喜欢合资，最起码都是合资背景下的自主，所以上升到上海通用柳州产的宝骏身上了，空间大、合资背景、外形好看、价格不高、中控台造型美观都是宝骏的杀手锏，试驾下来，觉得也很不错。

      但走到旁边的别克4S，反正都来了，就进去看看吧，朋友们买别克车的也挺多的，一看到凯越，听说优惠幅度那么大，瞬间就把宝骏抛到背后去了，可能是我打心里就不喜欢宝骏这个品牌吧，总感觉像是后妈生的，在试乘凯越的时候，驾驶员技术性格很好，技术也强悍，一路风驰电掣，一边给我们讲凯越的优缺点，最后在掉头回来的时候还故意来个180°的甩尾，实在厉害，当然这并不能说明凯越操控好，技术好的司机QQ都能甩尾，还是个人喜欢这车的因素多一点，自然而然就把优点往这个车身上贴了：空间大，内饰软感觉不低廉，座椅舒适，独立悬挂，新发动机+第二代6AT......好，订！

      一下订单之后，很多人劝我改其他，我觉得没必要，这个价位的凯越已经性价比非常高了，可能我的优惠在全国来看算是优惠较少的了，但是我觉得只要喜欢就行，反正比神车好多了。同价格比凯越性价比高的没有凯越的牌子硬，同等级比凯越牌子硬的没有凯越便宜，呵呵，综述，凯越优。

     【最满意的一点】
      音响效果好，车内空间大，5个人坐进去毫无压力，后排可以翘二郎腿了，凯越在同级别的车里面应该是空间最大了的吧，内饰做工挺细腻，这个价位的在中控台软性材料用的很多，比较有档次感。

     【最不满意的一点】
      储物空间有点小，门板居然连矿泉水都放不下，只能放在手刹旁，2013款看得见的地方减配厉害，扶手箱没有阻尼感，转弯指示灯移到翼子板上面了，不是原来的后视镜旁，刹车灯不再是LED的了，还有低配车是玩具胎。

     【空间】
      大，真大，相对于同等级车来说，里面空间太大了，设计真棒，后排的人坐着都说好，尾箱空间也不算小，起码比马三的大。
     【动力】
      不指望推背感，满载5个成年人能拉得动，能上坡就行。

     【操控】
      也不指望，在同等级里面应该算中上吧，后轮独立悬挂能加点分，整体感还是比较强烈，没有松松垮垮的感觉。

     【油耗】
      2013款凯越更换了新发动机和6AT变速箱后，再也不是以前的油老虎了，目前综合油耗是8个左右，城区郊区各一半。

     【舒适性】
      如果是10分的话，起码能打8分，1分是座椅包裹性一般，1分是因为后排座椅有点短，坐久了有点点不舒服，过个沟沟坎坎也不觉得颠簸。

     【外观】
      一般般，在自己家族里面显得比较单薄，不算潮流也不算落后，不是四四方方的造型，也不是动感流线型，经久耐看，不过前中网挺时尚。

     【内饰】
      软性材料较多，比较有档次感，中控台，门板等都是软性材料覆盖，对得起这个价格，但是气味还是不小。

     【性价比】
      套用电影里的一句话：高，实在是高！同价格比凯越性价比高的没有凯越的牌子硬，同等级比凯越牌子硬的没有凯越便宜，呵呵，综述，凯越优。

     【其它描述】
       凯越车是国民车，总体还是非常实在，不管是家用还是商用，都能满足你的大部分要求，性价比很高，四个字：物有所值，五个字：你值得拥有！

      仪表盘，中间竖排不亮的，本来是显示档位灯的，结果挪到里程表的液晶屏里面去了，看到P没有？
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