2019-01-08 12:02:13
lin020h
君越Avenir因为其悬架结构以及底盘的调校，在进行绕桩测试的时候，整体的表现还是相当给力的，没有特别明显的失控感出现。保持55km/h时速进行绕桩，侧倾的幅度不算很大，可控性确实很给力，当然这是它的底盘极限了。
如果选择更快的速度进行绕桩的话，电子系统的介入也能够保证行车安全，通过刹车、断油的措施来帮助车子降低车速，不必担忧安全问题。
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