昂科威s底盘调校整体偏硬朗，路感传递比较丰富。小幅重量转移时，悬架对车身的支撑性不错，日常的变线和盘桥都能轻松应付。但SUV车型的高重心，还是会在较为激烈驾驶时有所展现。底盘的前悬架类型:麦弗逊式独立悬架，后悬架类型:五连杆式独立悬架。
刹车脚感初段偏硬，且制动力比例感欠佳，中段有明显虚位。但制动性能整体上表现优秀。悬架对车身俯仰控制的很好。哪怕在力度稍大制动时，车身的姿态也不会太过于SUV化。
转向手感轻盈， 阻尼感并不强，而且随速阻尼增益欠缺一些比例感。昂科威s在动力和底盘都有一定运动化时，驾驶员非常渴望转向系统也能够有相匹配的调节，可惜昂科威S没有做到。
