当你大脚油门全力加速时，昂科旗一挡的冲劲并不突兀，没有一下就把你按在座椅的推背感，随着转速的攀升和铿锵有力的升挡，速度转眼间就来到了100km/h，如果切换到运动模式，变速箱的升挡转速会提高，提供更好的加速性能。

　　如果途中松开油门，转速仍然会保持在2000转以上蓄势待发得状态，2.0T发动机好玩9AT变速箱配合非常好，动力足够日常使用这点不用担心。

　　在通过大角度S弯的时候昂科旗的侧倾控制的不错，可以感受到CDC悬架反应的很快，入弯前还是非常舒适的状态，但在弯中避震的阻尼变大支撑性不错，S弯车辆重心发生转移时，动作利索没有拖泥带水的感觉，车身刚性足够强。

　　昂科旗挡风玻璃和前车窗都采用了5mm的夹层玻璃，机舱的底护板也采用了特殊的吸音材质，更有ANC主动降噪的加持，把车厢噪音控制的很好，车辆已100km/h的时速经过水泥路段的时速，车厢内只有微弱的啸叫声。