昂科拉GX有两种动力，今天测试的就是1.3T+CVT的版本，昂科拉GX的起步感觉拿捏得很好，既不会迟钝，也不会突兀，踩下油门的时候，车辆的反应迅速也足够的平稳，很容易掌握。

　　虽然是CVT变速箱，但是它带来的加速感受并不输给双离合，动力来的很直接，80km/h时速以内，动力都足够充沛并且输出平顺。

　　刹车踏板的行程非常短，但是整个刹车足够线性，并不会因为行程较短而难于控制，但是刹车踏板的位置较高，从油门踏板移到刹车踏板，需要脚掌做较大的动作，有些累。

　　转向手感足够轻巧，很适合城市驾驶，切换到运动档之后，转向力度会加重，手感不错，但转向精准度方面还有些缺乏。

　　悬架是偏向舒适的调校，悬架足够有韧性，回弹速度也很迅速，并且对于坑洼路面的过滤也非常不错，我个人对它的悬架表现颇为满意。