此次试驾的这辆2018款奔驰V260L搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率是211马力，最大扭矩是350牛米，匹配的是7AT7速手自一体变速箱。这辆车油门的调校适中，属于舒适型的起步，起步之后或继续深踩一些 ，你才能感受到其动力储备的真正实力。

变速箱的平顺性表现良好，我认为这是它驾驶部分最显著的优点。换挡迅速且很难察觉它的存在。

该车具备舒适(C)、运动(S)、经济(E )、手动( M )四种驾驶模式，可通过动态操作选择控制器( DYNAMIC SELECT ) 进行切换。

运动模式下( S) ，油门响应更积极，动力输出更直接，自己驾驶时可以选择。不过如果有家人或贵宾在，日常驾驶选择舒适模式( C )会更稳妥。

该车采用电动助力转向系统，转向力度的设定较为均匀且偏轻盈，开起来感觉很舒适。

即使是这样一台车身长度超过5米的车型，它的最小转弯直径也只有11.2米，方便日常的调头或挪车。

在噪音的控制方面还是可以的，不过就这个级别的MPV车型而言，它还有提升的空间。前排位置的发动机噪音还是有些明显。

刹车方面，还是一种偏舒适的设定，前半段明显偏软,后半段的制动力度显著。