加入smart大家庭将近一个月。9月10日提车至今天长假结束刚下高速，回到家不敢怠慢立刻上网码字完成2000KM使用作业，并附上一些个人的实事求是的感受。希望能给各位smart新手和准备购买smart的朋友一些帮助。
1、我为什么选择smart？
准确地说，应该是我为什么选择乞丐版smart。如果用一个词形容，我愿意说smart是一辆“纯粹”的小车。安全性能不牺牲的前提下，简化功能。为了空间的合理，后置后驱，复古天线……这样一款艺术品一样的车型，真是特立独行，独树一帜。和你看过的任何一款车都不太一样。好玩。
2、smart的油耗？（Ps：我驾龄有7年了，一直开家里的奇骏和帕萨特，也跑过蛮多趟1500km+的长途及复杂路况，应该算是有经验的司机了吧，所以对路况和行车驾驶的感受应该有客观性、可供参考）
我加97。一般油表闪了再去加到跳枪也就210元左右。
到现在为止行驶了约2030km，平均油耗为5升多/100km。换算一下大约在4毛多钱/km。
我第一箱油是100%市区路况，家里到单位，市区到郊区，大部分路段都是地铁施工路面。我开得很小心，eco全程开着，油门刹车轻踩，没开空调。215元油跑了498km。
第二箱油路况一样，但是我80%时间关闭eco，并且驾驶模式也是随性、猛踩那种，没开空调，结果210元油跑了约420km。
长假这几天跑了700km长途，90%高速路况。全程开空调。绝大部分路程是110km/h巡航，偶尔拉了下150km极速。210元油跑了565km。
3、smart小优点：
a、停车方便，省油，驾驶省心省力。
b、副驾驶腿可以伸得很长。驾驶舱空间称得上宽敞。
c、无边框车窗实用且美观。
d、后备箱上下开设计非常实用。过中秋发福利我装了10箱水果。真的
e、打开雨刮器时，挂倒档，会自动启动后雨刮器。
f、车内储物空间很多，尽显灵动。
g、上坡辅助功能很好。
h、行驶时车辆整体感很好，当然你也可以反过来说悬挂调校过于生硬。
i、座椅包裹性很好。（必须提一下，一体式座椅设计是因为防滚架的设计思路使然）
j、远光灯绝对不差，亮度足够。
k、地盘有整体护板，清爽利落。
l、后轮悬挂是非独立U型杆设计。强度不差。
m、后置后驱的缘故，转向操控一流。
n、与普通小车相比，smart坐姿偏高，视野不错。
o、A档行驶中，高速超车，可直接下拨档杆手动降档。
p、停车费smart一般都能打5折的。
4、smart小缺点及应该注意的事项：（开始吐槽）
a、万恶的AMT变速箱，制动后加速时会强烈点头，如半离合般。对还没掌握AMT变速箱特性的朋友来说，有时候驾驶smart，在路人看来，行驶姿态还真的不太体面啊。当然平顺驾驶诀窍就是松油门。
b、因为车子本身的定位和设计原因，悬挂很硬，所以驾驶时真的要注意尽量避开沙石及“台阶”路面。
c、底盘虽然有塑料护板，但是发动机是直接裸露在外面的。而且要命的是控制变速箱自动变档的装置还在中间最靠地面的高度。也就是说，基本来看，你要是磕了地盘，很可能会撞坏变速箱，然后就上万块RMB就扔水里了……
d、我的车后窗接口处行驶中（路面稍有不平整时）会有异响，吱吱嘎嘎的。不严实感。不知是不是通病。
e、120码时车内噪音真的让人崩溃。没办法，这小车压根不是为长途行驶设计的。主要是风噪，胎噪很小。
f、车身窄且高，高速行驶时，如果横风大，真的要注意减速了。要不得漂移了。甚至，在高速上超大货车时，都有被气流横向挤开的恐怖感觉。我尝试了几公里150码高速，是压着中线开的。不敢走靠边的车道，万一一阵风过来，我感觉就会立刻别栏杆上。
g、eco开启时，行驶中速度降到10码以下，发动机就自动熄火了。然后方向盘就变沉了。女士们要注意这点，我觉得有驾驶隐患。
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