2020款全新奔驰GLE450底盘设定的的取向还是偏向了舒适的这一边了，毕竟开这车的消费者主要的追求就是开的舒服吧，它能更加淡定稳重的应对哪些坑洼的路面，经过一些小坑洼车身表现的波澜不惊，但是在山路弯道上激烈的驾驶就不是它的长处了。

GLE的行驶品质是很不错的，用我同事的话来说就是贵有贵的道理，整车对环境噪音的控制很出色，底盘也少有声响，悬架对于振动的过滤也很轻柔到位。前桥的避震器不如后桥到位，能明显感到有点跳动。

转向手感还是奔驰原来的那种味道，老车主们应该很熟悉了，别看它车身大，其实整体力度偏轻，回正的速度也控制极佳，开起来很舒爽。底盘悬架形式是前双叉臂后多连杆的形式，令还有配备空气悬架。