7月18日深圳看车下订，买的现车。7月21日提车，关于大家关心的价格，其实不想说太多，价格一般般，早买早享受。因为是买的现车，付完全款第二天貌似成交底价下调1万，所以我的提车价格对各位没什么参考意义。建议大家往4S店咨询，往死里砍价。

      至于为什么选E,完全是偶然。原本已经在深圳某4S订了沃尔沃S80L至尊，等了一个半月，煎熬了，好家伙，车到了，兴奋地验完车，付了全款，临开票交车时销售反悔了，说老总不给批某价，要加钱,所以，你们懂的，多加一分钱都不干。果断到不远处的奔驰4S提了这台黑色米内2015款奔驰E200L，从进门店到谈好价格付全款，10分钟…… 然后就回家等上临牌的消息了。

      其实理想的版本是白色达标浅内饰，但是看了深圳X星的库存表，只有黑色立标浅内饰和白色达标黑内饰，最终妥协，黑色就黑色吧，虽然很不耐脏。提车2天，48小时跑了400公里左右，应该是有基本的了解了。

      1：初段动力，和试驾的1.8T E260L差不多，柔柔、绵绵，慢慢悠悠的（这和奔驰本身的重油门特点有关系，其实可能并不慢）；中段加速蛮有劲，尤其切换S挡后，油门响应积极，迅速；在高速上偶尔提速超120，依旧是柔柔、绵绵，慢悠悠的，但很安静地，车速就上去了。这点和CVT的奥迪A6L 2.5很像，非常像！

      2：悬挂软硬刚刚好，比宝马5系软，比A6L有弹性。再加上车身地盘稳重，E级在底盘稳定性和行驶表现来说，几乎是无可挑剔的。

      3：空间大，真的很大。尤其后排腿部空间和家里的新A6L相比，还是要稍微大一点点。

      4：说说大家关心的配置，一键启动、自动泊车功能，内饰氛围灯，这应该是E200看得到为数不多的亮点。无倒车影像、无导航，这是很大的杯具。尤其是倒车雷达反应很慢，几乎是快碰到障碍物，尼玛才叫。对于我这种喜欢倒车轰油门的人来说，这两天已经有3次差点杯具了！

      （重点说说自动泊车，昨晚在车库试了一回，试出来了。慢速前景，仪表会亮一个蓝色P字，当检测到有合适的车位时，这个蓝色的P字会在左方或右方亮出一个箭头，这时挂倒档，仪表会提示你是否启用泊车辅助功能，按OK,然后就只管控制刹车即可，如果车位较窄，车子会自动反复左右打方向盘，驾驶人需要做的，就是挂前后档，还有控制刹车即可！ 即便是垂直车位很窄，他也能反复帮你折腾2-3个来回，最后很正地停进去。  侧方停车，还没试过，应该也不会让人失望。)

                                     黑色本来不是首选，但为了现车，黑就黑吧

      5 :提车第二天，发现高速向左跑偏的情况，刚刚已开回4S处理，不知是啥情况，但愿木有啥问题。

      最后说几句心里话，买这个级别车的同志们，其实也都有很多很多的选择了。还不是大富之人，但怎么也算略大的小康，总是希望自己选择的，是最好的，其实很难。奔驰E，宝马5,奥迪A6L,雷克萨斯ES…… 这些都是很好的选择，而且中配低配的价格几乎差不多。最终是看感觉，喜欢就好。足够的空间，差不多的动力操控，大同小异的配置，最终怎么选，还是看感觉。

                             为的就是米内，才选了这台黑色立标，造型老气，但做工细腻

                                  后排很宽，腿部空间比家里的新A6L还要宽点

                                           仪表没什么亮点，简简单单，该有的信息都有 

                                   时钟精致，40～50的级别里边，确实奔驰还是较显档次的