试驾的这台奔驰GLCL搭载的是2.0T高功率发动机，匹配9速手自一体变速箱，在动力方面完全不会让人担心，同时在行驶品质方面也并没有什么可以挑剔的，变速箱不存在什么明显顿挫感，无论在升挡还是降挡都能保持舒适的平顺。

　　发动机的转速声很细腻，也就是这样的声音让你知道这台9AT是否在换挡，对于这台车来说换挡拨片的实用程度并不高，但这项配置得有，毕竟还是要满一些人的驾驭感。

　　车辆在时速90公里左右的时候转速在1700转左右，此时变速箱处于7挡，而油门踏板一旦感觉到驾驶者脚部有轻微动作都会果断的降挡提速。

　　轴距的加长并没有让车辆灵活度降低，而相同于标轴版本车型的加速感受比较让人有亲切感，虽然悬挂方面偏向硬朗，但可发现调校的恰到好处。