宝马X1已于2010年1月20日在国内正式上市，厂方指导价格为55.25万元，仅有X1 xDrive28i一款车型的它，其价格已经非常接近其的另一位家族成员---X3 xDrive25i豪华增配版。那么，与本家兄弟有着相近售价的X1，它们之间又存在哪些差异呢？接下来，编辑在这两款车之间进行详细对比，给您选车提供一个参考。

　　外观：X3朴实沉稳 X1动感有活力

 　　从表格中可以看出，宝马X3 25i增配版的车身尺寸比X1大了一小圈，并且轴距也比X1长了35mm，这意味着X3的车内空间表现略强于X1。那么X3比X1高出的将近三万元值不值呢，请继续往下看。

　　虽然它们来自于同一家族，但却是两种不同的外观设计风格。X3那中规中矩的德系车前脸看上去非常稳重、大气，具有“标准尺寸”和造型的前大灯、进气格栅以及保险杠等组成部分，似乎在向我们展示着一种严谨、精密的制造工艺。而X1造型独特的引擎盖和三眼车灯组合在一起，极富视觉冲击力，张着大嘴的下进气口与镀铬大包围相互配合，让X1的前脸看上去颇具攻击感。

　　除了车前部带给我们的两种不同感受以外，宝马X3 25i增配版和X1的侧面车身同样散发着不同“味道”。X3高大、敦实的侧面造型给人一种很放心的感觉。而X1由前至后提升的侧身腰线动感十足，舒缓的溜背造型让它拥有一副轿车般的身材，整体轮廓带出一种运动与优雅的气质。

　　宝马X3 25i增配版和X1的尾部造型设计与整体车身完美结合。X3低调的车尾让它一直保持着一副欧洲绅士的外表，内敛、不张扬就是它的所有特点。再来看X1的车尾部，如果把它的底盘再降低一些，X1更像是一辆两厢运动型轿车，它这种CROSSOVER跨界式SUV造型会让那些年轻或是对运动车型感兴趣的消费者着迷。

　　宝马X3 25i增配版的轮胎规格为235/55 R17，X1为前225/45 R18、后255/40 R18，并且与X3相比，X1的“Y”式五幅铝合金轮毂看上去更具活力、动感。另外，X1的制动器上还装有制动能量回收系统，当踩下制动踏板时这套系统与制动器相配合，使车辆不仅仅是在做减速运动，通常被浪费的能量还将得到回收，为蓄电池充电，从而可让X1具有更强的续航能力，同时还可降低二氧化碳排放。

　　小结：宝马X3 25i增配版和X1，这两款来自同一家族的SUV却有着不同的外观设计，让我们感到德式造车风格不再保守、循规蹈矩。X3沉稳的外观让其看上去更有气势，而X1活泼、动感的车身为它带来更多的是轿车+SUV的跨界气息。