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试驾宝马X1 xDrive28i 外观篇

2011-12-01 11:20:50

admin

  说实话,来参加本次宝马X1上市+试驾之前,我仅仅是通过价格和轴距来意淫宝马X1 xDrive28i(以下简称X1)的定位及竞争对手,我给X1选择的对手是以Q5、GLK为代表的50-60万的中型SUV。

  上市发布会时,看到厂商以极限运动的表演贯穿全场时,我明白我给X1的对手选错了。极为年轻化的定位和玩乐主义的风格让我不得不重新审视X1。第二日的试驾会,我及时调整了心态,以全新的角度和思路去评判这款进口的、非常贵的、目标卖给年轻人的多功能车型......一起随我的视角来看看X1吧,不知道我之前玩过极限运动的经历是不是符合宝马X1用户心理呢?

  第一章:外观篇

  实车观感上,X1显得特别的修长,整体尺寸没有SUV的霸气感,更像是一个轿车,更形象的说从尺寸上看它的车高和标致307差不多,我的意思倒不是307太高了,而是X1非常的矮。

  前脸硕大的鼻孔气呼呼的冲着你,友好度似乎很一般。前杠下沿是黑色塑料质地,在复杂路况避免了刮漆的尴尬,我替大家特意问了问前杠的银色护板部分是否是铝合金的?回答是让人失望的,50万的车都不给提供合金质地的前后护板,有点说不过去。


  因为是从3系平台衍生出的车型,所以宝马X1侧面非常具有轿车的感觉,同时直接配置的18寸树枝状轮毂挺好看的,起码媒体老师们一致评价非常高。

  尾部造型就没什么新鲜元素了,L型尾灯早已用在新3系身上,并不是非常竖直的后风挡进一步降低了SUV的感觉。

  总体来说,X1的视觉观感和轿车非常非常像,如果从外型上你直接给它定义为高底盘的宝马3系,我觉得也没什么问题。不过有句实惠话我得说,它的确比哥哥--X3要时髦多了,不信你自己看下图:

  X1的原厂改装件:

  厂商表示未来日子里会提供非常多的宝马X1改装件,这次试驾会我看到了外观改装件的部分样品,例如19寸轮毂、仿金属材质的侧裙、车顶行李架等等。

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