宝马X0的概念车可能会在2012年左右登场，量产版于2014年登场。采用和Mini同平台的开发策略不但可以降低开发成本，同时和Mini共享三缸和四缸增压发动机也可以降低制造成本。

为了更全面的投入竞争，满足更多的消费群体，宝马开始了自己的全新车型命名方式，除了我们已经知道的2系、4系等等车型以外，X系列SUV车型也会做相应的调整，目前除了已经上市的宝马X1、X3、X5和X6以外，宝马未来几年内还将引入X0、X2、X4等车型，并且这些车型应该会在2015年前后面世，同时X1也会提前到这个时候换代。近日，德国汽车杂志(微博)《Autobild》撰文展望了宝马未来X系列新车型的改款，让我们对这些车型有更进一步的了解。

X0——小型化SUV车型

宝马X0

　　其实在去年的时候，就已经有人曝光宝马将开发一款小型SUV车型以进军低端市场，这款车型同Mini采用共享平台设计，通过前置前驱的布局来降低成本，主要吸引欧洲的年轻消费者。

宝马X0的概念车可能会在2012年左右登场，量产版于2014年登场。采用和Mini同平台的开发策略不但可以降低开发成本，同时和Mini共享三缸和四缸增压发动机也可以降低制造成本。量产版X0的售价预计在2万欧元左右，这个价格会相当具有竞争力。

宝马X0

　　从媒体公布的X0假想图来看，X0的风格同宝马新1系等车型近似，高挑的腰线也展现了CrossOver车型的独特之处，四门五座的布局设计也让车型在空间布局的灵活度更高。细节方面来看，LED行车灯（兼做LED雾灯）、运动化的前保险杠包围、双侧单出的排气管布局等都是年轻消费者更加看重的外观布局。

其他方面来看，宝马X0不会标配四驱系统，转而根据需求来选装，此举可以更好的控制成本，从而让车型更有价格优势。

　　X1--引入前驱，提前换代

宝马换代X1

　　除了小型化的X0以外，宝马X1则会在2015年前后提前迎来换代（2011年首发上市），而新一代宝马X1将放弃目前的后驱平台转而采用同X0近似的前驱平台，目的自然也是为了降低成本。

换代X1会以明年的宝马1系GT车型的底盘为蓝本进行开发，同Mini共享横置的三缸或四缸发动机，车身尺寸会比现款车型有所缩小，但是由于驱动方式，悬架布局形式等变化，内部空间甚至会比现款X1表现更好。

宝马换代X1

　　从媒体公布的效果图来看，换代X1整体显得更加圆润和饱满，修长的发动机前盖已经看不到了（前驱平台采用短前悬设计）；外观设计风格相比现款X1会有一定的传承性，但是在细节方面则会有较大的变化，宝马新的家族式风格会全面引入。

由于成本和油耗方面都会有令人满意的表现，换代X1的吸引力会变得更强。车型同样会引入北美、亚洲等重点市场。

　　X2--跨界风格浓厚的车型

宝马换代X2

　　宝马X2的计划很早就已经提出了（2008年由于金融危机搁置），这将是一款定位类似X6的车型，将延续现款X1的底盘进行开发，但是却有着更加跨界化的外观设计。

X2同样被称之为SAC--Sports Activity Coupe，因此它的运动基因浓厚（类似于X6的设计），外观设计风格也是朝着这个方向来走，强壮的保险杠以及包围设计、新款的锐利的前大灯都是宝马新的风格。此外，车型将只提供三门掀背版本，但是五座式的设计还是可以带来不错的内部空间感。

宝马换代X2

　　在动力方面，X2则采用宝马传统的前置后驱（可选四驱）的布局形式，可以看做是现款X1的传承，发动机则主打四缸增压发动机，宝马新1系上的1.6升排量的170马力增压发动机会成为入门级动力配置，而高配车型则会对应2.0升的增压发动机。

此外，X2也被明确指出会引入混合动力版本。车型预计会在2013年-2014年之间上市销售。

　　X4--性能更有看点

宝马X4

　　宝马要开发X4也算不上新闻了，在发布X6之后，X4的规划就已经出现了。目前来看，X4的定位显然高于X3，主打的就是性能和操控性，同现款X3采用同平台开发，主要应对诸如奥迪Q5、奔驰GL级K这样的车型。

　　从宝马X4假想图来看，它的风格融入了宝马新家族式造型风格；类似于宝马X6的那种Fastback的造型将被继续坚持。X4同前面介绍的车型不同，将主力推广六缸发动机，三涡轮增压的高性能版本会成为宝马X4的看点之一。

　　从德国方面的消息来看，宝马X4预计在2012年完成开发，2013年左右登场。预计售价在5.5万欧元左右，算不上便宜。

总结和展望：

　　由此看来，宝马未来会主攻市场潜力更大的小型、紧凑级SUV市场，通过更好的产品规划和定位来给对手施压，同时吸引更多人关注。而且放弃传统的后驱平台转而引入前驱平台也是为了更好的控制成本，从而通过价格吸引消费者。