2020款宝马X1底盘质感很“宝马”，悬挂的柔韧性表现得很出色，车辆对于侧向支撑性表现良好，X1很好的平衡了舒适性以及运动性的关系。在今天的山路驾驶中，良好的侧向支撑在大量且连续的急弯中让驾驶者对于车辆的“信心”倍增，下一个弯是不是可以再快点?

2020款宝马X1悬架偏硬，且将大多数路感传递给车内的人员， 驾乘感受以运动为主。如果你喜欢驾驶或许会中意这种调校，反之你追求舒适，那么X1的表现不会令你满意。新车依然是前麦弗逊后多连杆的四轮独立组合。

其实作为一款前驱加长SUV，宝马可以将它底盘调校的更加舒适，减少路感，提升静谧性。因为购买X1的大部分用户将它视为一台城市通勤车，运动并不是他们的第一 诉求。