我们试驾的这台全新宝马X1搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kW，油门的脚感有一些韧性，可以完全理解你的驾驶意图，并且动力的输出较为线性，日常驾驶时非常顺畅。

　　变速箱采用爱信8AT，换挡逻辑表现自然不用多说，日常驾驶时，变速箱的存在感非常低，有时你可能会有一种开CVT变速箱车型的错觉。

　　切换到运动模式下，新款X1的动力才被完全激发出来，油门踏板变得格外灵敏，高速超车，非常轻松，根本不在话下。

　　在山路行驶时，新款宝马X1良好的操控能力就得到了良好的体现，在以较快入弯时，车辆的姿态保持的很好。

　　在颠簸路段，新款宝马X1的滤振能力还算可以，一些细小的颠簸基本都可以过滤，但是遇到较大的颠簸时，车内的震感比较明显。

　　噪音控制方面的表现还有进步的空间，在高速路段，速度在110km/h以上时，车内的噪音比较明显，前后排交流需要提高音量。