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28i宝马X1提车作业试驾评价及对比奥迪Q5奔驰GLK选车

2014-12-13 19:18:38

admin

      入选车型:jeep指南者2.4、福特锐界2.0t、汉兰达2.7、斯巴鲁傲虎2.5、森林人2.5t-se

      首先汉兰达,太大内饰老气,然后是指南者,虽然我对内饰要求不高但是jeep的内饰实在让我无法接受,锐界我挺喜欢但是还是担心20t推这么大个车动力不足,剩下在两款斯巴鲁里面选,最后还是驾驶感受战胜了实用,我决定森林人se。就在我准备去试驾订车的时候钓鱼岛问题升级了,作为一个中国人我认为这样的情况我们就不应该买他们的东西了。

      到此,我迷茫了,之前半年的选择突然完全没有作用了,而过了几遍筛子的其它车型又没有一个可心的,最终我只能选择高调张扬一把,回到了abb的选择当中。每家一款的紧凑型suv奥迪Q5奔驰GLK宝马X1,有人可能觉得宝马X1和其它两款不是一个级别的,但是我看上的28领先所以价格、动力包括尺寸其实都是差不多的。

      首先对奥迪不感冒,只去了一家ssss店,奥迪给我的印象一直不好,之前公司同样都是a6国产和进口做工细节相差很大,而且shen什么烧机油和后期保养费用导致首先放弃Q5

      奔驰GLK对外观感觉可以接受,但对于白色的仪表台真的接受不了,还有就是v6 3.0的排量油耗肯定不会太低,去店里迎面就是B200,进车以后让我有种不想出来的感觉,那个内饰的精细程度和设计我真的是太喜欢了,都有改变suv选择的想法,但是最后还是控制住了,没有改变jue觉得,并且GLK要出新款内饰奔驰B200但是要等到年底而且估计也没啥优惠最后还是放弃了,现在自己车位对面就是一辆GLK没事下车就比一比,感觉也就GLK高一点是个优势,而且奔驰的造型等我再老点再说吧:)

      好了该说说我的
宝马X1了,家门口就有一家5s店近到走路10分钟的距离,进店门口就是两台宝马X1,对宝马的外观一直是相当喜欢,进到车里感觉真的不像30多万的车,内饰不粗糙但是塑料感太重,虽然以前做过的宝马都是这个样子,但是当他要成为自己的车的时候还是多了些挑剔。还好我对内饰要求不高,现在这样我已经完全可以接受了,初步就是他了。

      预约试驾吧,结果全北京的ssss店都转遍了没找到一辆28试驾都是20的,销售给的理由是28动力太强不敢弄试驾用,听了这话心里相当舒服,20就20吧操控应该是一样的。当油门踩下去的一刹那我已经开始喜欢这部车了,指向清晰,提速迅速,时滞没有网上说的那么长,在可接受范围里,悬挂偏硬但是很喜欢,刹车很线性踩了就有。试驾回来我的结论是20我是可以接受的,但是最后还是被那6.5的0-100吸引没有改变28的想法,现在真的庆幸自己的选择。后来就是谈价格,周六一天跑了5个ssss还参加了一个团购,优惠都在15个点右,

      周日一早老爸说家附近还有个ssss没去,我是累了懒得跑了,就打了个电话问了一下,结果告知有28试驾车,得嘞,半小时杀到试驾,因为在机场附近路况好又有机场免费的高速,地板油加地板刹,我只想说中段提速很恐怖,发动机声音在4缸车里算不错了,而且没有异响,车子感觉很整,试驾车油耗14多还不错。

      价格还是15个点,既然大家都一样那就干脆主攻离家最近的店吧,以后洗车都方便,最后以全部优惠17.5拿下,落地价格差一点45。



      霸气的车头感觉比X3更加凶悍,大爱的天使眼,至于黄色还是白色我觉得都很漂亮

      修长的车身线条,动感的腰线和高扁平比的大脚

      尾部设计感觉没有前部喜欢,但是看久了还不错

      28标配轮毂和前45后40的扁平比省去了以后改装的麻烦,但从这里看出X1完全是给铺装路面准备的

      大爱的鲨鱼鳍天线,GPS天线也在其中,任何太阳膜都不会影响导航

      身份牌,路上还没看到过28,真的是少估计连1/10都到不了

      原厂尾喉也不用再加装了,可以看到右侧没有左侧黑的厉害,这个是因为右侧是有阀的,只有高速才打开,这样设计宝马还是挺厚道的,可以增加回压强化低扭,但对于想换尾段的朋友还是要好好选择否则反而会影响起步速度

      尾部名牌,没有华晨哦,动感的尾灯,解锁那一刻尤其漂亮

      天窗防虫网,去郊区确实不会有虫虫飞进来,但是回来清洁这个是个任务

      28的又一个优势,虽然只加了两条铝条但是方向盘感觉比20现代很多,与13款区别不大,免得纠结以后要换

      8.8寸大屏,分辨率不错,而且开天窗也不会太多反光

      之前还纠结过是否要木纹内饰,本来订的领先应该是铝的,但是现场是木的,算是一个小惊喜吧,很喜欢,宝马的木头颜色选的很好,不浮很厚重的感觉

      大爱的换挡拨片,D档也可介入,降档超车方便很多

      大爱的档杆,R、P、D切换需按解锁键,N、D直接推就可以了,超现代超科技

      巡航控制杆,前后调速,小退加减1公里,推过控制点一次升降10公里,仪表盘的巡航速度表示很炫的说

      手扣很有设计感

      储物箱还设计了固定带省的里面放东西乱响,我是绝对的异响控,以前骑自行车都要一点杂音都没有

      自定义按钮,基本所有的功能包括idrive菜单都可以设置到这8个快捷键上,并且是热感应的,手只要接触到按键中控就会有提示按键功能,避免误操作,很人性化的设计,不用再用心去记住每个键的作用了

      三个功能按钮前雷达可以随时打开

      扶手箱里的USB接口,主要作用为数据传输,为车内硬盘服务,不能接收机取代中控位USB,并且说明上指出不要用此USB给移动设备充电,并且通过拷贝时的声音判断车内硬盘为机械硬盘,很担心行车的晃动对硬盘的损害,有机会看看可否更换为ssd

      钥匙必须插入才能点火,感觉无钥匙启动只是保护了起动机,但是看了X3X5都是这样也就淡定了

      杯架开始觉得碍事,现在已经喜欢上了这个小东西,很方便

      车窗及后视镜调节,后视镜选择钮在左边,入倒档后视镜会自动下转,以免车轮啃马路牙子

      车门杯架设计的挺可爱,是倾斜的,这样方便驾驶中拿取,也算是为了安全考虑的设计
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