作为改装行业的一份子，不知道大家是否考虑过这样的问题：在新动力时代，改装该何去何从?相对于传承了上百年的内燃机汽车来讲，新动力汽车具备的改装潜力是否会越来越小?首先我们先来看几组关于宝马i8的改装案例。

　　德国埃森改装展刚刚结束不久，在这次展会上我们就看到了关于宝马i8的改装作品。德国著名改装商Manhart此次带来了被命名为MHi8的宝马i8改装车型，主要在外观和轮圈进行了改装。

　　原厂宝马i8的蓝色线条都被换成了Manhart常用的经典黄色，轮圈更换为Manhart出品的21英寸Concave ONE合金轮圈搭配德国马牌运动轮胎。此款改装车，在动力方面未做改动，但Manhart宣称将在未来推出相关套件。

　　欧洲豪华品牌众多，同时这里也诞生了多个专注于改装升级原厂车型的改装品牌。LUMMA(lumma-design)以专注于奔驰、路虎、宝马、保时捷四大豪华品牌的改装升级，lumma-design又对BMW旗下子品牌i动了念头，他们设计了全套的i3/i8改观升级方案。

混动时代崛起

　　也许是由于电动车的缘故，所以这套方案有别于lumma-design的其他作品，并未涉及动力性能的提升。宝马i8黑色磨砂定制轮毂，并增加新的前扰流板和侧裙。

　　German Special Customs基于全新宝马i8开发了一款名为iTRON的外观套件，而日前，官方也正式发布了首批细节效果图。

　　外观方面，German Special Customs为宝马i8，装配了新款带有大尺寸进气口和前唇扰流板的前保险杠，优化的侧裙以及带有人造材料排气口的全新后保险杠，其它亮点还包括LED日间行车灯以及20英寸合金轮毂。

混动时代崛起

　　宝马i8的一直被众多车迷称赞为“来自未来的跑车”，足已见得大家对于其外观方面的惊叹程度。但是在众多的改装商家手里，这款车仍然能够变幻出不同的风格。混合动力或许只是纯电动时代的过度，但是在追求个性的车迷眼中它仍然可以和内燃机汽车一样有着非常高的可玩性。试想，如果未来的纯电动汽车时代真的来临，我们的爱车不存在排气管、没有活塞连杆、更没有各种增压套件，但是，只要我们有着一颗爱个性、爱改装的心，那么不管是什么车也能够玩出自己的风格。个性不死，改装不灭!