宝马改装专家AC Schnitzer推出了宝马5系旅行版改装案例，这辆车也于今年30日参加德国ESSEN改装展。

　　车头两侧加装了碳纤维前唇，优化空气动力学，侧裙后部加装了碳纤维装饰板，丰富侧面线条。通过改装悬架系统，车身高度降低了25mm，轮圈为21寸TYPE V型号，采用五辐设计，重量仅为11公斤。

　　车身后部改装了更加运动的碳纤维后裙，排气系统为双边四出设计，不锈钢材质打造，AC Sshnitzer还将在ESSEN改装展上推出一辆宝马4系改装案例，改装项目与前面介绍的5系旅行版类似，对外观、轮圈和减振等进行改装。

　　外观上，前下进气格栅更加宽阔大气，中间开口更大，能够将更多空气引导至散热器，加装了一抹前唇可使车头线条更加饱满，同时能够优化些许车头空气动力学。侧裙向外宽出一些，设计较为简单，可使车身侧面线条更有层次感，型号为Type VIII的锻造轮圈采用双五辐设计，轮辐为银黑双色设计。车身后部改装还算低调，后备厢上加装了一小片后扰流板，排气为双边四出设计，基本上按照AC一贯的改装作风进行设计。

　　动力方面，其中宝马435i车型经过AC Schnitzer的进一步优化，最大功率从原来的306马力提升至360马力。