2020-05-23 18:24:21
admin
测试的车辆是2020款宝马3系330i M运动曜夜套装，绕桩测试时，宝马330i的表现要比长轴版本感觉更好，首先更轻的车重换来了更快的转向响应，而更短的轴距则让没有后防倾杆的宝马330i也能有较为积极的车尾动态。
至于悬架的表现，我只能说现在的宝马的确妥协了，在大幅重心转移时，车身侧倾明显，但车辆的可控性依旧很高。
宝马3系依然应该是3系，他们只是通过不同的调校，满足了更多人的需求，而最终在极限状态下，依旧能让你找到他们原本的意愿，回想之前大家对新3系在运动性上褒贬，恐怕真正能感受到工程师们心思的人并不多。