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宝马335i双涡轮增压改装车

2016-08-24 10:55:09

admin

宝马335i双涡轮增压改装车

  宝马335i推出至今已超过五年,许多问题已陆续浮现,Option也持续追踪报导N54B30这具双涡轮增压发动机的问题与解决方式,像是早期的机油温度、发动机散热、喷油嘴作动异常,到近期涡轮机损坏等问题,E9X 335i的后续维修费用让许多车主怯步进而抛售,但笔者却认为现在购入正是时候。


  N54B30发动机的问题还不少,但目前多能迎刃而解,维修改装费用虽然颇高,但与M3比起来算是便宜不少。


  这就是ASR的涡轮机,可以明显看到进排气侧的结合方式已从「手铐式」改为「螺丝式」,方便日后加大涡轮用。


  目前E9X 335i最大的问题就是涡轮机损坏,目前概略有两种方式可以解决,若只是用来代步,可直接换装全新涡轮机加上大修包,不含工资的价格约落在九万元左右,另一种方式可趁这时候改装两颗加大涡轮机,发动机动力可一并进行提升,当然,预算无上限的话也可改装单涡轮增压,而笔者建议,改装两颗加大涡轮机是最恰到好处的选择


  排气系统仍是加大涡轮前的设定,改装店家表示近期会针对排气系统做进一步提升。


  水喷系统是目前涡轮增压车的必备改装,迅速降温才能让动力输出不衰退


  为使宝马335i刹车系统不会增加过多重量,碳纤维复合材料碟片是目前的主流,当然,其高散热性才能确保刹车性能源源不绝的输出。

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